Vérificateur de garantie Tesla

Décodez le NIV de votre Tesla pour identifier automatiquement votre modèle ou sélectionnez-le manuellement. Entrez votre kilométrage pour voir exactement la quantité restante de garantie de la batterie et de l'unité d'entraînement.

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Garantie de l'unité de batterie et d'entraînement Tesla par modèle

Toutes les garanties comprennent une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie.

Modèle et varianteGarantie batterie et groupe motopropulseur
Model 3 — RWD / Autonomie standard
8 ans ou 100,000 mi — le premier des deux prévalant
Model 3 — Grande Autonomie / Performance
8 ans ou 120,000 mi — le premier des deux prévalant
Model Y — RWD / Autonomie standard
8 ans ou 100,000 mi — le premier des deux prévalant
Model Y — Grande Autonomie / Performance
8 ans ou 120,000 mi — le premier des deux prévalant
Model S / Model X / Cybertruck
8 ans ou 150,000 mi — le premier des deux prévalant

Avant de vous fier à un chiffre

  • Le compte à rebours de 8 ans démarre à la date de mise en service initiale (première livraison), et non à la date d'achat de la voiture.
  • La garantie prend fin dès que l'une des limites est atteinte — vous avez droit aux années ou aux miles, pas aux deux en intégralité.
  • Certains Model S / X de 2012–2014 bénéficiaient d'un kilométrage illimité sans clause explicite de 70 % — vérifiez le carnet pour ce VIN précis.
  • Les conditions varient selon la date de fabrication et le marché. Considérez ceci comme un guide, et non comme la source de référence pour un VIN donné.

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Comprendre les garanties Tesla

Comment fonctionne la couverture de 8 ans sur la batterie & le groupe motopropulseur, ce que garantit réellement la règle des 70 %, et les deux chiffres à connaître avant d'acheter d'occasion.

Comment fonctionne la garantie batterie de Tesla

La garantie batterie et groupe motopropulseur de Tesla est distincte de la couverture générale « pare-chocs à pare-chocs » du véhicule, et dure bien plus longtemps. Elle s'étend sur 8 ans à compter de la date de première livraison de la voiture, jusqu'à un plafond kilométrique qui varie selon le modèle. La garantie prend fin dès que vous atteignez l'une des deux limites — les 8 ans ou le plafond kilométrique — selon celle qui survient en premier — c'est pourquoi le vérificateur ci-dessus vous demande à la fois votre date de mise en service et votre kilométrage actuel afin de calculer la couverture qu'il vous reste.

Le plafond kilométrique varie lui-même selon le modèle — consultez le tableau garantie batterie & groupe motopropulseur par modèle ci-dessus pour connaître le chiffre exact de chaque variante.

La règle des 70 % — ce qu'elle garantit réellement

L'élément de la garantie le plus mal compris par les propriétaires est la garantie de capacité. En plus de couvrir les défauts de fabrication purs, Tesla promet que le pack conservera au moins 70 % de sa capacité d'origine pendant toute la durée de la garantie. Si votre batterie descend sous les 70 % alors que vous êtes encore dans la période de garantie, il s'agit d'une réclamation couverte et Tesla la réparera ou la remplacera.

Voici la nuance qui piège de nombreux propriétaires : une dégradation qui reste au-dessus de 70 % n'est pas couverte, car elle est considérée comme une usure normale — et l'immense majorité des Tesla ne s'approchent jamais des 70 % en 8 ans. La plupart perdent leurs quelques points les plus marqués la première ou les deux premières années, puis se stabilisent, généralement entre 80 et 90 % voire un peu plus. Le seuil de 70 % est donc un véritable filet de sécurité contre un pack défectueux, et non une promesse que votre autonomie restera comme neuve. Pour voir où se situe votre propre voiture par rapport à ce seuil, mesurez-la avec le calculateur de l'état de la batterie et comparez le résultat à la capacité d'origine de votre modèle sur la page caractéristiques de la batterie.

Couvert ou non couvert

Généralement couvert

  • Défauts de fabrication de la batterie ou du groupe motopropulseur
  • Une capacité qui tombe sous le seuil de rétention de 70 % pendant la période de garantie
  • Une panne du pack ou d'un module non causée par le propriétaire

Généralement non couvert

  • La dégradation progressive normale qui reste au-dessus de 70 %
  • Les dommages dus à une collision, une inondation ou des réparations non agréées
  • Les voitures utilisées à des fins commerciales exclues par la garantie

Acheter ou vendre une Tesla d'occasion

La garantie batterie se transmet avec la voiture, si bien qu'une Tesla d'occasion conserve le temps et le kilométrage restants sur la période initiale de 8 ans — il n'y a rien à enregistrer et aucun coût pour la reprendre. Cela fait de la date de mise en service et du kilométrage les deux chiffres à vérifier avant d'acheter : une voiture de 2019 à faible kilométrage peut encore avoir plusieurs années de couverture batterie devant elle, tandis qu'un exemplaire à fort kilométrage pourrait être proche de son plafond, quel que soit son âge. Passez les deux valeurs dans le vérificateur ci-dessus pour savoir exactement combien de garantie il reste sur une voiture donnée.

FAQ sur la garantie Tesla

Quelle est la durée de la garantie batterie Tesla ?
Chaque Tesla actuelle bénéficie d'une garantie batterie et groupe motopropulseur de 8 ans, avec un plafond kilométrique qui dépend du modèle — 100 000 miles pour les Model 3/Y Autonomie standard, 120 000 miles pour les Model 3/Y Grande Autonomie et Performance, et 150 000 miles pour les Model S, Model X et Cybertruck. La première limite atteinte met fin à la couverture : les propriétaires à fort kilométrage atteignent généralement leur plafond de miles avant celui des années, et inversement pour les propriétaires à faible kilométrage.
Qu'est-ce que la règle des 70 % de la batterie Tesla ?
En plus de couvrir les défauts de fabrication, Tesla garantit que la batterie conservera au moins 70 % de sa capacité d'origine pendant toute la durée de la garantie. Si votre pack descend sous les 70 % avant l'expiration des années ou des miles, il s'agit d'une réclamation sous garantie. Le piège, c'est qu'une dégradation progressive qui reste au-dessus de 70 % — ce qui est le cas de la plupart des voitures — n'est pas couverte, car elle est considérée comme une usure normale.
La garantie batterie Tesla se transmet-elle à un acheteur d'occasion ?
Oui. La garantie batterie et groupe motopropulseur reste attachée à la voiture, et non au propriétaire d'origine, si bien qu'une Tesla d'occasion conserve le temps et le kilométrage restants sur la période initiale de 8 ans. Cela fait de la date de mise en service (date de première livraison de la voiture) et du kilométrage les deux chiffres qui comptent pour évaluer un achat d'occasion — cet outil calcule la couverture restante à partir de ces deux valeurs.
Comment savoir si ma batterie approche du seuil des 70 % ?
Mesurez d'abord votre capacité actuelle avec le calculateur de l'état de la batterie, puis comparez-la au chiffre utile d'origine de votre modèle. Si vous êtes confortablement au-dessus de 70 %, tout est normal ; si vous en êtes proche alors que vous êtes encore dans la période de garantie, il vaut la peine de faire vérifier votre batterie dans un centre de service avant l'expiration de la couverture.

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