Specificaties en feiten over Tesla-accu’s

Accucapaciteit per model en bouwjaar, chemische samenstelling van de cellen en belangrijke gegevens over de slijtage — alles op één plek.

Batterijcapaciteit van Tesla per model en bouwjaar

Bruikbare accucapaciteit (kWh) voor elke Tesla-variant. Gebruik deze cijfers in combinatie met onze calculator voor de batterijconditie om je resultaat te controleren, of met de kostencalculator om de oplaadkosten te schatten.

Model 3

VariantJarenCapaciteit (kWh)
Long Range RWD201873.5
Long Range Performance201873.5
Mid Range RWD201862
Standard Range Plus2019-202049
Long Range RWD201973.5
Long Range Dual Motor2019-202073.5
Long Range Performance2019-202073.5
Standard Range Plus LFP2020-202152.5
Long Range Dual Motor2020-202272
Performance2020-202276
Standard Range Plus202151
Long Range Dual Motor202176
Long Range Dual Motor2021-202375
Model 3 (Standard)2021-202357.5
Performance2022-202375
Long Range RWD202375
Model 3 RWD (LFP)2024-60
Long Range RWD2024-75
Long Range AWD2024-75
Long Range Dual Motor2024-75
Performance2024-79

Model Y

VariantJarenCapaciteit (kWh)
Long Range Dual Motor2021-202272
Long Range Dual Motor2022-202475
Model Y (Standard)2022-202457.5
Long Range RWD202475
Performance2022-202475
Model Y RWD (LFP)2025-60
Long Range RWD2025-77
Long Range AWD2025-79
Performance2025-79

Model S

VariantJarenCapaciteit (kWh)
852013-201680.8
P85D2014-201680.8
702015-201666.5
70D2015-201666.5
85D2015-201680.8
90D2015-201785.5
P90D2015-201685.5
P90DL2015-201685.5
602016-201762
60D2016-201762
752016-201772.5
75D2016-201972.5
P100D2016-201995
100D2017-201995
Standard Range201972.5
Long Range2019-202095
Performance2019-202095
Long Range Plus2020-202198
Performance2020-202198
Plaid2021-95
Dual Motor2022-95

Model X

VariantJarenCapaciteit (kWh)
60D2016-201762
75D2016-201872.5
P90D201685.5
P90DL201685.5
90D2016-201785.5
P100D2017-201995
100D2017-201995
Standard Range201972.5
Long Range2019-202095
Performance2019-202095
Ludicrous Performance201995
Long Range Plus2020-202198
Performance2020-202198
Plaid2022-95
Dual Motor2022-95

Cybertruck

VariantJarenCapaciteit (kWh)
AWD2023-123
Cyberbeast2023-123

De cijfers hebben betrekking op de bruikbare (niet de bruto) capaciteit. De waarden kunnen enigszins variëren, afhankelijk van de markt, de softwareversie en de productiebatch.

De chemische samenstelling van Tesla-batterijcellen: NMC versus LFP

Tesla maakt gebruik van twee belangrijke soorten batterijchemieën, afhankelijk van het model en de uitvoering. Als je weet welke je hebt, weet je ook hoe je de auto het beste kunt opladen.

NMC (nikkel-mangaan-kobalt)

Hogere energiedichtheid
  • –Wordt gebruikt in de uitvoeringen Long Range en Performance
  • –Hogere energiedichtheid — meer actieradius per kg
  • –Oplaadlimiet: 80–90% bij dagelijks gebruik
  • –Groter bereik, maar gevoeliger voor warmte en laadgedrag

Modellen: Model S, Model X, Model 3 LR/Perf, Model Y LR/Perf, Cybertruck

LFP (lithium-ijzerfosfaat)

Langere levensduur
  • –Wordt gebruikt in de Standard Range-uitvoeringen (instapmodel)
  • –Lagere energiedichtheid, maar meer laadcycli voordat er prestatieverlies optreedt
  • –Kan regelmatig tot 100% worden opgeladen zonder dat dit nadelige gevolgen heeft
  • –Tesla raadt aan om de accu maandelijks volledig op te laden om het BMS opnieuw te kalibreren

Modellen: Model 3 Standard Range (vanaf 2020), Model Y Standard (in bepaalde markten)

Weet je niet zeker welke batterijtechnologie je auto heeft? Kijk dan naar de variantnaam: „LFP“ wordt vaak expliciet vermeld in de software, of je kunt het herkennen aan het aanbevolen laadniveau dat in de instellingen van je auto wordt weergegeven.

Tesla-celformaten: 18650, 2170 en 4680

Tesla heeft in de loop van zijn geschiedenis drie verschillende formaten cilindrische cellen gebruikt. De getallen geven de afmetingen van de cellen in millimeter aan.

FormaatAfmetingenGebruikt inOpmerkingen
1865018 × 65 mmVroege modellen S en XOorspronkelijke celindeling, kleiner en beproefd
217021 × 70 mmModel 3, Model Y, nieuwere Model S/XHogere energiedichtheid dan de 18650, geproduceerd in de Gigafactory in Nevada
468046 × 80 mmCybertruck, een paar Model Y’sHet nieuwste ontwerp van Tesla — het ontwerp zonder tabbladen vermindert de interne weerstand en verbetert de warmteafvoer

Belangrijke statistieken over de prestatievermindering van Tesla-accu’s

~5%

Typische uitval in het eerste jaar

Een normaal 'inloopverlies' tijdens de eerste 25.000 mijl. Stabiliseert zich snel.

~90%

Onderhoudsbeurt bij 200.000 mi

Gebaseerd op Tesla’s eigen wagenparkgegevens. De meeste eigenaren merken nooit een merkbaar verschil tijdens het dagelijks rijden.

300.000–500.000 mijl

Geschatte levensduur van de cel

Dit is de verwachte waarde vóór een aanzienlijk vermogensverlies. Praktijkgegevens van Tesla’s met een hoge kilometerstand bevestigen dit keer op keer.

Voor praktische tips om je accu in goede conditie te houden, zie onze handleiding voor het maximaliseren van de levensduur van de Tesla-accu. Om je eigen accu aan deze maatstaven te toetsen, gebruik je de calculator voor de batterijconditie.

Hoe lees je deze tabellen: bruikbare capaciteit, niet bruto

Elk capaciteitscijfer hierboven is de bruikbare capaciteit — de energie die je daadwerkelijk uit het pack kunt halen — in plaats van de grotere ruwe ("bruto") packgrootte die elders soms wordt genoemd. Fabrikanten houden aan de boven- en onderkant van elk lithium-ionpack een buffer aan om de cellen gedurende de levensduur van de auto te beschermen, dus het bruikbare cijfer is altijd wat kleiner dan de nominale grootte van het fysieke pack, en het is het enige getal dat overeenkomt met het bereik dat je daadwerkelijk zult zien of met een batterijgezondheidsresultaat van onze batterijgezondheidscalculator.

Waarden kunnen licht variëren per markt, softwareversie en productiepartij, dus beschouw elk cijfer als de fabrieksstandaard voor die variant, en niet als een exacte meting voor een individuele auto.

Chemie en warmtepompen: wat de specificaties niet altijd vermelden

Welke celchemie een Tesla gebruikt, beïnvloedt zowel hoe je hem moet opladen als hoe hij presteert in de kou — zie de chemiekaarten hierboven voor het volledige overzicht van NMC versus LFP, en onze batterijbeheergids voor de dagelijkse laadgewoonten die elk type het beste bevallen.

Warmtepompen zijn een detail dat je op een specificatieblad net zo makkelijk over het hoofd ziet, maar ze hebben een aanzienlijke invloed op het bereik bij koud weer: elke Model Y sinds de introductie in 2020 heeft er een, de Model 3 kreeg er een bij de Highland-update eind 2020/2021, en Model S en Model X werden in 2021 bijgewerkt. Een Model 3, S of X van vóór 2021 gebruikt in plaats daarvan resistieve verwarming, wat merkbaar meer energie kost voor dezelfde cabinewarmte in de winter.

Veelgestelde vragen over batterijspecificaties

Waarom toont het scherm van mijn Tesla een iets andere capaciteit dan deze tabellen?
Variatie tussen productiepartijen, softwarekalibratie en een klein beetje kalenderveroudering — zelfs bij een bijna nieuwe auto — kunnen het cijfer allemaal een beetje laten verschuiven. De tabellen hier tonen de originele, fabrieksbruikbare capaciteit van elke variant, niet de huidige conditie van jouw specifieke auto — gebruik daarvoor onze batterijgezondheidscalculator met je eigen cijfers.
Wat betekent bruikbare capaciteit eigenlijk?
Het is de energie die je dagelijks daadwerkelijk uit het pack kunt halen, in tegenstelling tot de grotere ruwe (bruto) packgrootte die soms in marketingmateriaal wordt genoemd. Elk cijfer op deze pagina is bruikbare capaciteit, omdat dit het getal is dat het bereik bepaalt dat je in de praktijk zult zien, en het enige cijfer dat overeenkomt met een batterijgezondheidsmeting in de praktijk.
Publiceert Tesla officiële cijfers over de batterijcapaciteit?
Niet rechtstreeks, en niet voor elk model — Tesla publiceert doorgaans geen bruto packgrootte. De hier samengestelde bruikbare-capaciteitscijfers zijn afgeleid van officiële bereik- en efficiëntiewaarden, gecontroleerd aan de hand van onafhankelijke tests en teardown-gegevens (via bronnen waaronder ev-database.org), in plaats van één enkel officieel specificatieblad.
Hoe vaak worden deze tabellen bijgewerkt?
Telkens wanneer Tesla het pack, de motor of de efficiëntie van een model wijzigt — een nieuw modeljaar, een tussentijdse update zoals de Model 3 Highland of Model Y Juniper, of een chemiewijziging bij een specifieke uitvoering. De tabellen bevatten historische varianten vanaf de introductie van elk model, zodat je ook een oudere auto kunt opzoeken aan de hand van de productiejaren.

Explore more Tesla tools