Tesla-batterijgezondheidscalculator
Schat onmiddellijk de resterende batterijcapaciteit van uw Tesla in met behulp van reële cijfers uit de Energy-app — geen diagnostiek of apps van derden vereist.
100%
Gratis
Alle
Tesla-modellen
8 jaar
Garantiecontrole
Curven voor batterijdegradatie
Vloot gemiddelde capaciteitsbehoud per model
Wilt u de garantie van uw Tesla controleren?
Bekijk precies hoeveel maanden en mijlen er nog over zijn op de garantie van uw accu en aandrijfeenheid.
Hoe gezond is jouw Tesla-batterij?
Beter dan gemiddeld voor de leeftijd en kilometerstand. Geen actie nodig.
Normale, gezonde degradatie. De overgrote meerderheid van de regelmatig gebruikte Tesla's zit in dit bereik.
Typisch voor voertuigen met een hogere kilometerstand of oudere voertuigen. De moeite waard om in de gaten te houden; geen reden tot bezorgdheid.
Bovengemiddelde degradatie. Controleer uw oplaadgewoonten en controleer of een garantieclaim van toepassing is.
De garantie van Tesla garandeert een retentie van 70%. Als je binnen de garantieperiode onder deze drempel zit, neem dan contact op met Tesla Service.
Resultaten zijn schattingen op basis van gegevens op het scherm in de auto. Voor een definitieve meting kunt u een accudiagnose aanvragen bij Tesla Service.
Hoe ziet een normale degradatie van een Tesla-batterij eruit?
~3-5%
Een kleine daling kort na aankoop. Normaal en te verwachten.
~5-10%
De degradatie vertraagt aanzienlijk. De meeste eigenaren zien heel weinig verandering van maand tot maand.
~10-15%
Een lang, zacht plateau. Volgens de vlootgegevens van Tesla ligt het gemiddelde op dit moment op ~85-90% retentie.
Hoe u oplaadt is het belangrijkst
Vaak Superchargen, dagenlang op 100% staan en extreme hitte versnellen de slijtage.
Een dagelijkse limiet van 80–90%, vooral thuis-/AC-laden en gematigde temperaturen.
Voor een volledig overzicht, zie onze gids voor een maximale levensduur van de Tesla-batterij.
Garantie op Tesla-batterijen - wat wordt gedekt?
Elke Tesla wordt geleverd met een accugarantie die een minimum van 70% capaciteitsbehoud garandeert. Als je batterij daar binnen de periode onder komt, repareert of vervangt Tesla hem. Gebruik onze garantiechecker om precies te zien waar je aan toe bent.
| Model | Uitvoering | Duur | Kilometrage limiet | Min. retentie |
|---|---|---|---|---|
| Model 3 | Standaardreeks / RWD | 8 jaar | 100.000 km | 70% |
| Model 3 | Lange afstand / Prestaties | 8 jaar | 120.000 km | 70% |
| Model Y | Alle uitvoeringen | 8 jaar | 120.000 km | 70% |
| Model S | Alle uitvoeringen | 8 jaar | 150.000 km | 70% |
| Model X | Alle uitvoeringen | 8 jaar | 150.000 km | 70% |
| Cybertruck | Alle uitvoeringen | 8 jaar | 150.000 km | 70% |
Welke limiet het eerst komt - jaren of mijlen. Garantie is overdraagbaar op volgende eigenaars. Amerikaanse cijfers; regionale voorwaarden kunnen afwijken.
Vijf gewoonten die batterijdegradatie vertragen
Dagelijks opladen tot 80-90%
Tesla raadt 80% aan voor dagelijks gebruik. Hoe lager je normale laadcapaciteit, hoe minder de cellen worden belast gedurende duizenden cycli.
Beperk het gebruik van superladers
Snelladen met gelijkstroom is handig, maar genereert meer warmte in de cellen. Reserveer het voor uitstapjes in plaats van routinematig opladen.
Vermijd opslag bij 100%
Als de auto dagenlang ongebruikt blijft, stel de oplaadlimiet dan in op 50-70%. Opslag met een hoge SOC-waarde is een van de belangrijkste oorzaken van capaciteitsverlies op lange termijn.
Tap regelmatig af tot minder dan 10%
Af en toe diep ontladen is prima. Als je het regelmatig doet, komt er cumulatieve stress bij - de laatste 10% is zwaarder voor de chemie.
Parkeer in de schaduw in warme klimaten
Hitte is de nummer één versneller van batterijveroudering. Passieve koeling tussen de schijven helpt meer dan de meeste eigenaren zich realiseren.
Hoe deze batterij-gezondheidscalculator werkt
Voer drie cijfers in van het Energy-scherm van je Tesla - de calculator doet de rest.
Energieverbruik
Wh/mi of Wh/km
Je gemiddelde energieverbruik per kilometer of km, weergegeven op het scherm Energie. Gebruik het gemiddelde van 30 km voor de meest stabiele meting.
② Verwacht bereik
Mijlen of km
De actieradius die Tesla projecteert op basis van je recente rijgedrag. Te vinden naast het verbruikscijfer op hetzelfde scherm.
Batterijpercentage
% staat van lading
Je huidige batterijniveau wordt getoond in de rechterbovenhoek van het Tesla-scherm. Neem een waarde boven 50% voor meer nauwkeurigheid.
Wat is de degradatie van Tesla-batterijen?
Batterijdegradatie is de geleidelijke afname van het vermogen van een batterij om volledig opgeladen te blijven. Dit gebeurt bij elke lithium-ionbatterij - het resultaat is dat een oudere Tesla een lagere actieradius op 100% zal hebben dan toen hij nieuw was.
Het goede nieuws: Tesla's vlootgegevens laten zien dat de batterijen na 200.000 mijl nog ongeveer 90% van hun oorspronkelijke capaciteit hebben. De meeste eigenaren merken geen noemenswaardige invloed op de dagelijkse rijstijl.
Waar het om gaat is het patroon. Een kleine daling in het begin gevolgd door een lang, langzaam plateau is volkomen normaal. Een voortdurende snelle daling na het eerste jaar, of een plotseling groot verlies, is het onderzoeken waard.
Tesla batterijspecificaties & feiten
Volledige capaciteitstabellen per model en jaar, celchemie en belangrijke degradatiestatistieken
Veelgestelde vragen (FAQ)
Hoe werkt de Tesla-batterijgezondheidscalculator?
Voer het Wh/mi of Wh/km cijfer in van de Energy-app van uw Tesla, het geprojecteerde bereik dat wordt weergegeven bij uw huidige laadniveau en het batterijpercentage. De calculator leidt uw huidige bruikbare capaciteit af en — als u uw model selecteert — vergelijkt deze met de fabrieksspecificatie.
Waar vind ik Wh/mi of Wh/km op mijn Tesla?
Open de Energy-app op het touchscreen van uw Tesla. Selecteer een venster van 30 mijl of 50 km. Het gemiddelde verbruikscijfer (weergegeven in het midden links van het scherm) is de Wh/mi of Wh/km waarde die u nodig hebt.
Wat is een gezond batterijcapaciteitspercentage?
90% of meer is uitstekend en typisch voor nieuwere voertuigen. 80–90% is normaal voor voertuigen met een matige kilometerstand. Minder dan 80% kan duiden op bovengemiddelde degradatie; Tesla's garantie dekt batterijen tot 70% capaciteit binnen de garantieperiode.
Controleert dit gereedschap de Tesla-garantie door VIN?
Onze calculator werkt zonder VIN — selecteer gewoon uw model, jaar en variant om de fabriekscapaciteit op te zoeken. Gebruik voor de garantiestatus onze Garantiechecker, die uw vin decodeert en de resterende tijd en kilometers berekent.
Heb je een Tesla-blog of -forum?
Sluit deze gratis batterijgezondheidscalculator in op uw site met één regel code.
Van Energy-app-gegevens naar een bruikbare-capaciteitspercentage
De calculator zet drie cijfers van het scherm van je eigen auto om in een capaciteitscijfer. Je Wh/mi- (of Wh/km-)efficiëntie, vermenigvuldigd met het geprojecteerde bereik dat wordt getoond bij je huidige laadniveau, vertelt je hoeveel energie er op dit moment daadwerkelijk nog in het pack zit. Deel dat door je batterijpercentage en je krijgt de totale bruikbare capaciteit van je auto — het cijfer dat ertoe doet, in tegenstelling tot de grotere "bruto" packgrootte die soms in persmateriaal wordt genoemd, en die een buffer bevat waar de auto je nooit bij laat.
Vergelijk dat bruikbare-capaciteitsresultaat met het originele fabriekscijfer van je model en variant — volledig vermeld op onze pagina batterijspecificaties & feiten — en het verschil tussen de twee is je degradatie.
LFP of nikkelbasis? Chemie bepaalt wat "normaal" is
Niet elke Tesla-batterij is op dezelfde manier gebouwd. Standard Range/RWD-versies van de huidige Model 3 en Model Y gebruiken LFP (lithium-ijzerfosfaat) cellen, terwijl Long Range- en Performance-uitvoeringen — samen met elke Model S, Model X en Cybertruck — nikkelgebaseerde (NCA/NMC) chemie gebruiken. Beide verouderen anders: LFP-packs kunnen regelmatig tot 100% worden opgeladen en vertonen doorgaans een vlakkere, lineairere degradatiecurve, zonder een even uitgesproken vroege "inzak"-daling. Nikkelgebaseerde cellen zijn lichter en energiedichter per kilogram, maar profiteren merkbaar van de dagelijkse laadgewoonte van 80% die wordt behandeld in onze batterijbeheergids.
In de praktijk betekent dit dat het vergelijken van je resultaat met een wagenparkgemiddelde het meest zinvol is zodra je weet welke chemie jouw auto heeft — bekijk de variant-tabellen op de batterijspecificatiepagina als je het niet zeker weet.
Wanneer een lage meting daadwerkelijk reden tot zorg is
Eén meting die een paar punten onder de curve hierboven ligt, is niet ongewoon — een recente koudegolf, een ongewoon heuvelachtige woon-werkrit, of veel gebruik van de airconditioning sinds je laatste keer opladen kunnen het cijfer elk met een paar procent laten verschuiven zonder dat er iets mis is. Wat écht de moeite waard is om te onderzoeken, is een resultaat dat consequent onder de 80% blijft, ongeacht de kilometerstand — dat is Tesla's eigen garantiegrens — of een capaciteit die in een paar maanden sterk is gedaald in plaats van geleidelijk over tienduizenden kilometers. In beide gevallen is de volgende stap het controleren van je resterende dekking bij de garantiechecker voordat je een diagnose bij een servicecentrum boekt.