Kalkulačka času nabíjania Tesly
Zistite presne, ako dlho trvá nabitie vašej Tesly na ľubovoľnej nabíjačke — a koľko nabitia potrebujete na dennú jazdu.
Kalkulačka času nabíjania
Ako dlho trvá nabíjanie z jedného percenta na druhé?
Vaša Tesla
nastaví limit palubnej nabíjačky a kapacitu batérieNabíjačka
Rozsah nabíjania
Odhadovaný čas nabíjania
6 h 55 min
Doplnená energia
45.0 kWh
Odhadované náklady
£14.32
Nabíjanie pri 7.4 kW AC · od zásuvky po batériu ≈88 % účinnosť. Vychádza zo 75 kWh batérie — vyberte svoju Teslu pre presné hodnoty.
Denné potreby nabíjania
Ako dlho musíte denne nabíjať pri bežnej jazde?
Denná vzdialenosť
AC vs DC nabíjanie
AC nabíjačky (domáce/cieľové) prechádzajú palubným meničom vozidla, ktorý obmedzuje rýchlosť. DC rýchlonabíjačky ho obchádzajú a nabíjajú batériu priamo oveľa vyšším výkonom.
Straty pri nabíjaní
Nie všetka elektrina zo zásuvky sa dostane do batérie. AC nabíjanie má zvyčajne účinnosť 85 – 90 %, DC rýchlonabíjanie 92 – 95 %. Náklady vyššie tieto straty zahŕňajú.
Prečo je 80 % ideálna hranica
Tesla odporúča denne nabíjať na 80 %. Nad 80 % sa výkon nabíjania výrazne spomalí, aby sa chránila batéria — posledných 20 % trvá takmer rovnako dlho ako 0 – 80 %.
Údaje vychádzajú zo špecifikácií nahlásených majiteľmi a verejne dostupných dát — nie sú to oficiálne údaje Tesly.
Ako dlho trvá nabíjanie Tesly
Čas nabíjania závisí od dvoch vecí: koľko energie potrebujete doplniť a akou rýchlosťou ju dokáže nabíjačka dodať. Množstvo energie je rozdiel medzi aktuálnym a cieľovým nabitím ako podiel využiteľnej kapacity batérie — prechod z 20 % na 80 % pri 75 kWh batérii znamená doplniť približne 45 kWh. Čas je zhruba táto energia vydelená výkonom nabíjania, takže rovnakých 45 kWh, ktoré na 7kW domácej nabíjačke trvá šesť hodín, na rýchlonabíjačke zaberie výrazne menej ako hodinu. Kalkulačka vyššie to počíta presne pre váš model a nabíjačku, vrátane toho, ako sa rýchle nabíjanie spomaľuje s napĺňaním batérie.
AC nabíjanie obmedzuje auto, nie nabíjačka na stene
Toto je detail, na ktorom sa pomýli väčšina ľudí. Pri AC nabíjaní — vašom domácom Wall Connectore aj u väčšiny verejných nabíjačiek Type 2 — je rýchlosť obmedzená palubnou nabíjačkou vašej Tesly, ktorá mení striedavý prúd na jednosmerný pre batériu. Väčšina áut Model 3 a Model Y má na AC strop okolo 11kW, takže 22kW verejná nabíjačka ich nenabije rýchlejšie ako 11kW nabíjačka. DC rýchlonabíjačky a Superchargery palubnú nabíjačku úplne obchádzajú a napájajú batériu priamo, preto sú ich čísla v úplne inej lige.
| Nabíjačka | Výkon | Najlepšie pre |
|---|---|---|
| 3-pin zásuvka | ~3 kW | Len núdzové dobitie |
| Domáci Wall Connector | 7 kW | Nabíjanie doma cez noc |
| Trojfázové AC | 11–22 kW | Rýchlejšie AC (ak to auto podporuje) |
| CCS rýchlonabíjačka | 50–150 kW | Rýchle zastávky na ceste |
| Supercharger V3 / V4 | do 250 kW | Najrýchlejšie nabíjanie na dlhé vzdialenosti |
Prečo sa rýchle nabíjanie po 80 % spomaľuje
Na DC rýchlonabíjačke batéria nedrží svoj špičkový výkon po celý čas — s napĺňaním klesá, aby sa chránili články. Nabíjanie môže začať na 150–250kW, keď je batéria takmer prázdna, a klesnúť na zlomok tejto hodnoty, keď je takmer plná, takže posledných 20 % môže trvať rovnako dlho ako prvých 60 %. Preto sa rýchlosti nabíjania uvádzajú v rozsahu 10–80 %, a preto je na dlhej ceste zvyčajne rýchlejšie zastaviť si častejšie na kratšie nabitie než čakať na 100 % — čo automaticky zohľadňuje aj plánovač trás.
Čo ovplyvňuje reálny čas nabíjania
- Teplota batérie: studená batéria sa nabíja pomaly, kým sa nezohreje; toto rieši predkondicionovanie počas cesty na Supercharger.
- Počiatočné percento: nabíjanie je najrýchlejšie, keď je batéria takmer prázdna, takže príchod s 10–20 % zaručí najvyššie rýchlosti rýchlonabíjania.
- Zdieľané miesto na Superchargeri: staršie stanice V2 rozdeľujú výkon medzi spárované miesta, čo vás môže spomaliť, keď je preplnené.
- Stav batérie: degradovaná batéria pojme menej energie, takže cieľové percento dosiahne o niečo skôr — no s menším počtom pripočítaných míľ.