Údaje o reálnej efektivite
Odhad dojazdu Tesla
Na základe reálnych údajov o účinnosti vozového parku - nie výsledkov laboratória EPA. Zadajte svoje podmienky a degradáciu batérie a zistite, aká bude skutočná spotreba počas chladného britského rána, jazdy po diaľnici alebo letnej dovolenky.
Rýchle scenáre
Vaša Tesla
Jazdné podmienky
Odhadovaný rozsah
≈ 260 Wh/mi · predpokladané východisko 75 kWh
Vplyv rozsahu podľa faktora
Východisko ≈ 260 Wh/mi reálnej efektivity. Typické odhady z reálneho sveta na základe údajov o flotile a benchmarkov tretích strán — nie sú to oficiálne ani laboratórne hodnoty Tesly. Výsledky sa líšia podľa štýlu jazdy, pneumatík a podmienok.
Chladné počasie v Spojenom kráľovstve
Pri teplote 0 °C očakávajte o 15-20 % nižší dojazd len vďaka chemickým vlastnostiam batérie. Pri zapnutom ohrievači pripočítajte ďalších 10-20 %. Skutočné straty v januári vo Veľkej Británii môžu dosiahnuť 35-40 %. Tesly s tepelnými čerpadlami (Model 3/Y od konca roka 2020) zvládajú chlad podstatne lepšie ako staršie modely s odporovým ohrevom.
Rýchlosť je najväčším problémom
Aerodynamický odpor sa zvyšuje so štvorcom rýchlosti - pri jazde zo 60 na 70 km/h sa spotrebuje približne o 20 % viac energie na míľu. Na britskej diaľnici pri rýchlosti 70 km/h dosiahnete približne 94 % základnej hodnoty 65 km/h. Ak zrýchlite na 80-85 km/h, klesne tento podiel na 75-81 %. Tempomat pri rýchlosti 60 - 65 km/h je optimálna hodnota.
Degradácia batérie
Batérie Tesla zvyčajne strácajú 10-15 % kapacity po 5 rokoch a viac ako 150 000 km. Balíky LFP (Model 3/Y RWD) degradujú menej ako NCA/NMC. Aktuálnu degradáciu vášho vozidla môžete zistiť prostredníctvom nástroja TeslaBatteryCheck alebo kontrolou menovitého a skutočného dojazdu v aplikácii Tesla.
Neviete? Skontrolujte si to →O týchto odhadoch
Údaje o účinnosti Wh/mi sú odvodené z telemetrie vozového parku TeslaFi (viac ako 200 mil), údajov vozového parku Recurrent Auto a porovnávacích testov Bjørna Nylanda. Odrážajú typickú reálnu jazdu pri rýchlosti 65 km/h - nie laboratórne podmienky EPA. Jednotlivé výsledky sa líšia v závislosti od štýlu jazdy, tlaku v pneumatikách a podmienok na ceste.