Tesla 充电时间计算器
了解在任意充电器上为 Tesla 充电所需的确切时长 — 以及日常行驶所需的电量。
充电时间计算器
从某一电量充到另一电量需要多久？
您的 Tesla
设定车载充电器上限与电池容量充电器
充电区间
预计充电时间
6 小时 55 分钟
已充入电量
45.0 kWh
预计费用
£14.32
充电功率 7.4 kW AC · 壁电到电池 ≈88% 效率。 基于 75 kWh 电池组 — 选择您的 Tesla 获取精确数据。
每日充电需求
按日常行驶，每天需要充电多久？
每日里程
AC 与 DC 充电
AC（家用/目的地）充电器需经过车辆的车载转换器，速度受限。DC 快充绕过该环节，以更高功率直接为电池充电。
充电损耗
并非所有壁电都能充入电池。AC 充电效率通常为 85–90%；DC 快充为 92–95%。上述费用已计入这些损耗。
为何 80% 是最佳点
Tesla 建议日常充至 80%。超过 80% 后，充电速度会大幅放缓以保护电池 — 最后 20% 几乎与 0–80% 耗时相当。
数据基于车主上报规格及公开信息 — 非 Tesla 官方数据。
Tesla 充电需要多长时间
充电时间取决于两件事：你需要补充多少电量，以及充电桩能以多快的速度输送电力。电量指的是当前电量与目标电量之间的差值，按电池组可用容量的百分比计算——对于一块 75 kWh 的电池，从 20% 充到 80% 大约需要补充 45 kWh。充电时间大致等于该电量除以充电功率，因此同样是 45 kWh，用 7kW 的家用充电桩需要六个小时，而用快速充电桩则不到一个小时。上方的计算器会针对你的具体车型和充电桩计算这一结果，并考虑到快充速度会随电池电量升高而放缓的情况。
交流充电的速度由车辆决定，而非充电桩
这是最容易让人误解的细节。在交流充电时——包括你家中的 Wall Connector 和大多数公共 Type 2 充电桩——充电速度受限于 Tesla 的车载充电机，它负责将交流电转换为电池所需的直流电。大多数 Model 3 和 Model Y 在交流充电下最高只能达到约 11kW，因此接入 22kW 的公共充电桩也不会比 11kW 的充得更快。直流快充桩和 Supercharger 则完全绕过车载充电机，直接向电池供电，这就是它们的充电功率能达到完全不同水平的原因。
| 充电桩 | 功率 | 适用场景 |
|---|---|---|
| 三孔插座 | ~3 kW | 仅适用于应急补电 |
| 家用 Wall Connector | 7 kW | 家中过夜充电 |
| 三相交流 | 11–22 kW | 更快的交流充电（如车辆支持） |
| CCS 快充 | 50–150 kW | 路途中快速补电 |
| Supercharger V3 / V4 | 最高 250 kW | 最快的长途补能方式 |
为什么快充在超过 80% 后会变慢
在直流快充桩上，电池并不会全程保持峰值功率——为了保护电芯健康，充电功率会随着电量增加而逐渐降低。电池组接近空电时，充电功率可能高达 150–250kW，而接近充满时则会降到峰值的一小部分，因此最后 20% 所需的时间可能和前 60% 一样长。这就是为什么充电速度通常以 10–80% 区间作为参考，也是为什么在长途旅行中，多停几次、每次充短一点，通常比坐等充到 100% 更快—— 路线规划器 会自动将这一点纳入考虑。
实际充电时间受哪些因素影响
- 电池温度： 电池组温度较低时充电速度会变慢，直到升温为止；在前往 Supercharger 的途中进行电池预热可以解决这个问题。
- 起始电量： 电量越低充电速度越快，因此以 10–20% 的电量到达可以获得最佳的快充速度。
- 共用的 Supercharger 充电位： 较旧的 V2 站点会在配对的充电位之间分配功率，站点繁忙时可能会拖慢你的充电速度。
- 电池健康状况： 衰退的电池组能存储的电量更少，因此会更快达到目标电量——但增加的续航里程也会更少。