Gesamtbetriebskosten
EV vs. Benzinkostenvergleich
Sehen Sie das vollständige Bild — Kaufpreis, Kraftstoff, Versicherung und Wartung — über 10 Jahre. Finde genau heraus, wann sich ein Elektroauto auszahlt.
Region & Preise
Die Preise sind ungefähre Angaben. Passen Sie die obigen Felder an Ihre tatsächlichen Preise an.
Ihr Fahren
Jährliche Betriebskosten
Tesla Model 3 LR · VW Golf
Elektro
Benzin (ICE)
Das EV spart €1,389 pro Jahr im Betrieb
Wann zahlt sich das EV aus?
bis die niedrigeren Betriebskosten des EV seinen höheren Kaufpreis ausgleichen
Die kumulierten Kosten schneiden sich bei etwa 11.9 Jahren — danach ist das EV insgesamt günstiger.
5-Jahres-Besitzkostenaufschlüsselung
| Position | Elektro | Benzin (ICE) | Wird gespeichert |
|---|---|---|---|
| EK-Preis Ø | €46,990 | €30,500 | — |
| Kraftstoff & Energie | €3,938 | €9,281 | €5,344 |
| Versicherung | €4,250 | €3,500 | −€750 |
| Wartung | €1,400 | €3,750 | €2,350 |
| Gesamt für 5 Jahre | €56,578 | €47,031 | −€9,546 |
Nur zum allgemeinen Vergleich — keine Finanzberatung. Regionale Preise, Fahrzeugkosten und Anreize sind beispielhaft; passen Sie die Eingaben an Ihre eigenen Werte an.
Zu beachtende Punkte
Ladekomfort
Das Laden über Nacht zu Hause kostet weniger als das öffentliche Schnellladen und ist für die meisten Fahrer bequem. Längere Fahrten erfordern eine Planung rund um Ladestopps, obwohl das Tesla Supercharger-Netzwerk die meisten Routen abdeckt.
Auswirkungen auf die Umwelt
Elektrofahrzeuge produzieren keine Auspuffemissionen. Die Lebensdauer von CO₂ hängt von Ihrem Stromnetzmix ab — in Ländern mit hohen erneuerbaren Energien sind Elektrofahrzeuge während ihrer gesamten Lebensdauer deutlich sauberer.
Kfz-Steuer & Anreize
Viele Regionen bieten Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen, niedrigere Straßensteuern und niedrigere Staugebühren. Auf der Website deiner lokalen Regierung findest du aktuelle Programme.
Akkulaufzeit
Tesla-Batterien sind auf eine Lebensdauer von 300.000-500.000 Meilen ausgelegt. Reale Daten zeigen einen Kapazitätsverlust von weniger als 10 % nach 100.000 Meilen bei guten Ladegewohnheiten. Für den Akku gilt eine Garantie von 8 Jahren.
Fuel: where the gap between a Tesla and a petrol car is widest
On a typical UK home tariff a Model 3 or Model Y costs around 7p a mile in electricity. A petrol car returning 40 mpg at current pump prices is closer to 16p a mile. Over an average UK year of about 8,000 miles that's roughly £700 saved before you touch any other line item.
The caveat is where you charge. Lean mainly on public rapid chargers at 50–90p/kWh and the per-mile figure climbs towards petrol territory — which is why the calculator above lets you set your own electricity price rather than assuming everyone charges at home overnight.
Servicing, tyres and tax: the costs that aren't fuel
There's no oil to change, no spark plugs, no timing belt and no exhaust system, and regenerative braking means brake pads often last far longer than on a petrol car. That removes most of a routine servicing bill. Working the other way: tyres, which wear faster on a heavier car with instant torque, and insurance, which can run higher on a Tesla because of parts costs and the need to recalibrate cameras and sensors after even minor repairs.
Road tax is no longer a differentiator in the UK — electric cars lost their VED exemption in April 2025, so both sides of the comparison now pay it. EVs still avoid fuel duty entirely, which is where the bulk of the running-cost advantage has always come from.
Break-even: how long until the switch pays for itself
If the Tesla costs more to buy than the petrol car you're comparing it against, the running-cost saving has to close that gap before you're genuinely ahead. The calculator includes both purchase prices in the ten-year total, so the break-even point it shows is the year your cumulative spend on the Tesla drops below the petrol car's.
Annual mileage is the lever that moves it most — at 15,000 miles a year the saving accumulates roughly twice as fast as at 8,000. What the model deliberately leaves out is resale value; see the value estimator for what a used Tesla is worth today, since selling partway through shifts the picture in either direction.