Tesla Akku-Statusrechner
Schätzen Sie sofort die verbleibende Akkukapazität Ihres Tesla anhand realer Zahlen aus der Energy-App — keine Diagnose oder Apps von Drittanbietern erforderlich.
100%
Kostenlos
Alle
Tesla-Modelle
8 Jahre
Überprüfung der Garantie
Degradationskurven von Batterien
Flottendurchschnittliche Kapazitätsbindung nach Modell
Möchten Sie die Garantie Ihres Tesla überprüfen?
Sehen Sie genau, wie viele Monate und Meilen noch auf die Garantie Ihres Akkus und Ihrer Antriebseinheit verbleiben.
Wie gesund ist Ihr Tesla-Akku?
Besser als der Durchschnitt für das Alter und den Kilometerstand. Keine Maßnahmen erforderlich.
Normale, gesunde Verschlechterung. Die große Mehrheit der regelmäßig genutzten Teslas liegt in diesem Bereich.
Typisch für Fahrzeuge mit höherer Laufleistung oder ältere Fahrzeuge. Es lohnt sich zu beobachten; kein Grund zur Sorge.
Überdurchschnittliche Verschlechterung. Überprüfen Sie Ihre Ladegewohnheiten und prüfen Sie, ob ein Garantieanspruch besteht.
Die Tesla-Garantie garantiert eine Haltbarkeit von 70 %. Wenn Sie innerhalb der Garantiezeit unter diesem Wert liegen, wenden Sie sich an den Tesla-Service.
Bei den Ergebnissen handelt es sich um Schätzungen, die auf den Daten des Fahrzeugdisplays basieren. Für eine endgültige Messung fordern Sie bitte eine Batteriediagnose beim Tesla Service an.
Wie sieht der normale Abbau der Tesla-Batterie aus?
~3-5%
Ein kleiner "Setzungs"-Abfall kurz nach dem Kauf. Normal und erwartet.
~5-10%
Der Verfall verlangsamt sich erheblich. Für die meisten Eigentümer ändert sich von Monat zu Monat nur sehr wenig.
~10-15%
Ein langes, sanftes Plateau. Nach den Flottendaten von Tesla liegt die durchschnittliche Kundenbindung zu diesem Zeitpunkt bei etwa 85-90 %.
Wie Sie laden, zählt am meisten
Häufiges Supercharging, tagelanges Stehen bei 100 % und extreme Hitze beschleunigen alle den Verschleiß.
Ein Tageslimit von 80–90 %, überwiegend Laden zu Hause / mit Wechselstrom und moderate Temperaturen.
Eine vollständige Aufschlüsselung finden Sie in unserem Leitfaden zur Maximierung der Lebensdauer der Tesla-Batterie.
Tesla-Batteriegarantie - was ist abgedeckt?
Jeder Tesla wird mit einer Batteriegarantie geliefert, die einen Kapazitätserhalt von mindestens 70 % garantiert. Wenn Ihre Batterie innerhalb des Zeitraums darunter fällt, wird Tesla sie reparieren oder ersetzen. Nutzen Sie unseren Garantie-Checker, um genau zu sehen, wo Sie stehen.
| Modell | Trimmen | Dauer | Begrenzung der Fahrleistung | Mindestverbleib |
|---|---|---|---|---|
| Model 3 | Standard-Reihe / RWD | 8 Jahre | 100.000 Meilen | 70 % |
| Model 3 | Große Reichweite / Leistung | 8 Jahre | 120.000 Meilen | 70 % |
| Model Y | Alle Ausstattungen | 8 Jahre | 120.000 Meilen | 70 % |
| Model S | Alle Ausstattungen | 8 Jahre | 150.000 Meilen | 70 % |
| Model X | Alle Ausstattungen | 8 Jahre | 150.000 Meilen | 70 % |
| Cybertruck | Alle Ausstattungen | 8 Jahre | 150.000 Meilen | 70 % |
Je nachdem, welche Grenze zuerst erreicht wird - Jahre oder Kilometer. Die Garantie ist auf nachfolgende Besitzer übertragbar. US-Angaben; regionale Bedingungen können abweichen.
Fünf Gewohnheiten, die den Batterieabbau verlangsamen
Täglich zu 80-90% aufladen
Tesla empfiehlt 80 % für den täglichen Gebrauch. Je niedriger die regelmäßige Höchstladung, desto geringer ist die Belastung der Zellen über Tausende von Zyklen hinweg.
Begrenzung der Nutzung von Superchargern
Gleichstrom-Schnellladung ist praktisch, erzeugt aber mehr Wärme in den Zellen. Reservieren Sie sie eher für Reisen als für das regelmäßige Aufladen.
Vermeiden Sie eine Lagerung bei 100%.
Wenn das Auto tagelang ungenutzt bleibt, sollten Sie die Ladegrenze auf 50-70 % setzen. Die Lagerung mit hohem SOC-Wert ist einer der Hauptgründe für den langfristigen Kapazitätsverlust.
Regelmäßig nicht unter 10 % abtropfen lassen
Gelegentliche Tiefentladungen sind in Ordnung. Die Gewohnheit, dies zu tun, führt zu einer kumulativen Belastung - die letzten 10 % sind härter für die Chemie.
Parken Sie in heißen Klimazonen im Schatten
Hitze ist der wichtigste Beschleuniger der Batteriealterung. Passive Kühlung zwischen den Fahrten hilft mehr, als den meisten Besitzern bewusst ist.
Wie dieser Batterierechner funktioniert
Geben Sie drei Zahlen aus dem Energiebildschirm Ihres Tesla ein - den Rest erledigt der Rechner.
① Energieverbrauch
Wh/mi oder Wh/km
Ihr durchschnittlicher Energieverbrauch pro Meile oder km, der auf dem Energiebildschirm angezeigt wird. Verwenden Sie den 30-Kilometer-Durchschnitt, um einen möglichst stabilen Wert zu erhalten.
② Voraussichtliche Reichweite
Meilen oder km
Die Reichweite, die Tesla auf der Grundlage Ihrer letzten Fahrten berechnet. Sie finden sie neben der Verbrauchsangabe auf demselben Bildschirm.
③ Prozentsatz der Batterie
% Ladezustand
Ihr aktueller Batteriestand wird in der oberen rechten Ecke des Tesla-Bildschirms angezeigt. Für eine bessere Genauigkeit sollten Sie einen Wert über 50 % wählen.
Was ist die Degradation der Tesla-Batterie?
Unter Batterieabbau versteht man die allmähliche Verringerung der Fähigkeit einer Batterie, eine volle Ladung zu halten. Das passiert bei jeder Lithium-Ionen-Batterie. Das Ergebnis ist, dass ein älterer Tesla eine geringere prognostizierte Reichweite bei 100 % aufweist als im Neuzustand.
Die gute Nachricht: Teslas Flottendaten zeigen, dass die Batterien nach 200.000 Meilen noch etwa 90 % ihrer ursprünglichen Kapazität haben. Die meisten Besitzer bemerken keine nennenswerten Auswirkungen auf den täglichen Fahrbetrieb.
Was zählt, ist das Muster. Ein leichter Rückgang zu Beginn, gefolgt von einem langen, langsamen Plateau, ist völlig normal. Ein fortgesetzter schneller Rückgang nach dem ersten Jahr oder ein plötzlicher großer Verlust ist eine Untersuchung wert.
Daten und Fakten zur Tesla-Batterie
Vollständige Kapazitätstabellen nach Modell und Jahr, Zellchemie und wichtigen Degradationsstatistiken
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie funktioniert der Tesla Akku-Statusrechner?
Geben Sie die Wh/mi- oder Wh/km-Zahl aus Ihrer Tesla Energy-App, die projizierte Reichweite, die bei Ihrem aktuellen Ladezustand angezeigt wird, und den Akku-Prozentsatz ein. Der Rechner leitet Ihre aktuelle nutzbare Kapazität ab und vergleicht sie — wenn Sie Ihr Modell auswählen — mit der Werksausstattung.
Wo finde ich Wh/mi oder Wh/km auf meinem Tesla?
Öffnen Sie die Energy-App auf dem Touchscreen Ihres Tesla. Wählen Sie ein 30-Meilen- oder 50-Kilometer-Fenster. Die durchschnittliche Verbrauchszahl (in der Mitte links auf dem Bildschirm angezeigt) ist der Wh/mi- oder Wh/km-Wert, den Sie benötigen.
Was ist ein gesunder Akkukapazitätsprozentsatz?
90 % oder mehr ist ausgezeichnet und typisch für neuere Fahrzeuge. 80-90 % ist normal für Fahrzeuge mit moderater Laufleistung. Unter 80% kann auf eine überdurchschnittliche Verschlechterung hinweisen; Teslas Garantie gilt für Batterien mit einer Kapazität von bis zu 70% innerhalb des Garantiezeitraums.
Überprüft dieses Tool die Tesla-Garantie von VIN?
Unser Taschenrechner funktioniert ohne FIN — wählen Sie einfach Ihr Modell, Jahr und Variante aus, um die Fabrikkapazität nachzuschlagen. Für den Garantiestatus verwenden Sie unseren Garantie-Checker, der Ihre FIN entschlüsselt und die verbleibende Zeit und den Kilometerstand berechnet.
Hast du einen Tesla-Blog oder ein Forum?
Betten Sie diesen kostenlosen Akku-Gesundheitsrechner mit einer Codezeile auf Ihrer Website ein.
Von den Energy-App-Werten zum Prozentsatz der nutzbaren Kapazität
Der Rechner verwandelt drei Werte vom Bildschirm deines Fahrzeugs in eine Kapazitätsangabe. Deine Wh/mi- (bzw. Wh/km-)Effizienz, multipliziert mit der bei deinem aktuellen Ladestand angezeigten prognostizierten Reichweite, zeigt dir, wie viel Energie gerade tatsächlich noch im Akku steckt. Teile das durch deinen Batterieprozentsatz, und du erhältst die gesamte nutzbare Kapazität deines Fahrzeugs — die Zahl, auf die es ankommt, im Gegensatz zur größeren „Brutto“-Kapazität, die manchmal in Pressematerialien genannt wird und einen Puffer einschließt, den das Fahrzeug dich nie anrühren lässt.
Vergleiche dieses Ergebnis zur nutzbaren Kapazität mit dem ursprünglichen Werkswert deines Modells und deiner Variante — vollständig aufgelistet auf unserer Seite Batterie-Specs & Fakten — und die Differenz zwischen beiden ist deine Degradation.
LFP oder Nickel-basiert? Die Chemie verändert, was „normal“ bedeutet
Nicht jede Tesla-Batterie ist gleich aufgebaut. Standard-Range-/RWD-Versionen des aktuellen Model 3 und Model Y verwenden LFP-Zellen (Lithium-Eisen-Phosphat), während Long-Range- und Performance-Varianten — sowie jedes Model S, Model X und jeder Cybertruck — auf Nickel-basierte (NCA/NMC-)Chemie setzen. Beide altern unterschiedlich: LFP-Akkus vertragen regelmäßiges Laden auf 100 % und zeigen tendenziell eine flachere, linearere Degradationskurve ohne den ausgeprägten anfänglichen „Einpendel“-Abfall. Nickel-basierte Zellen sind leichter und pro Kilogramm energiedichter, profitieren aber spürbar von der täglichen 80-%-Ladegewohnheit, die in unserem Leitfaden zum Batteriemanagement beschrieben wird.
In der Praxis bedeutet das: Der Vergleich deines Ergebnisses mit einem Flottendurchschnitt ist am aussagekräftigsten, wenn du weißt, welche Chemie dein Fahrzeug hat — sieh im Zweifel in den Variantentabellen auf der Batterie-Fakten-Seite nach.
Wann ein niedriger Messwert wirklich Grund zur Sorge ist
Ein einzelner Messwert, der ein paar Punkte unter der obigen Kurve liegt, ist nicht ungewöhnlich — ein kürzlicher Kälteeinbruch, ein ungewöhnlich hügeliger Arbeitsweg oder intensive Klimaanlagennutzung seit dem letzten Laden können die Zahl jeweils um ein paar Prozent verschieben, ohne dass etwas nicht stimmt. Wirklich untersuchenswert ist ein Ergebnis, das dauerhaft unter 80 % liegt, unabhängig von der Laufleistung — das ist Teslas eigene Garantieuntergrenze —, oder eine Kapazität, die innerhalb weniger Monate statt allmählich über Zehntausende Meilen stark gefallen ist. In beiden Fällen solltest du als Nächstes deine verbleibende Absicherung im Garantieprüfer prüfen, bevor du eine Diagnose im Servicecenter vereinbarst.