Tesla baterijos specifikacijos ir faktai
Baterijos talpa pagal modelį ir metus, elementų chemija bei svarbiausi degradacijos duomenys — viskas vienoje vietoje.
Tesla baterijos talpa pagal modelį ir metus
Naudojama baterijos talpa (kWh) kiekvienam Tesla variantui. Šiuos duomenis naudokite kartu su mūsų baterijos būklės skaičiuoklę norėdami patikrinti savo rezultatą, arba su išlaidų skaičiuoklę norėdami įvertinti įkrovimo išlaidas.
Model 3
| Variantas | Metai | Talpa (kWh) |
|---|---|---|
| Long Range RWD | 2018 | 73.5 |
| Long Range Performance | 2018 | 73.5 |
| Mid Range RWD | 2018 | 62 |
| Standard Range Plus | 2019-2020 | 49 |
| Long Range RWD | 2019 | 73.5 |
| Long Range Dual Motor | 2019-2020 | 73.5 |
| Long Range Performance | 2019-2020 | 73.5 |
| Standard Range Plus LFP | 2020-2021 | 52.5 |
| Long Range Dual Motor | 2020-2022 | 72 |
| Performance | 2020-2022 | 76 |
| Standard Range Plus | 2021 | 51 |
| Long Range Dual Motor | 2021 | 76 |
| Long Range Dual Motor | 2021-2023 | 75 |
| Model 3 (Standard) | 2021-2023 | 57.5 |
| Performance | 2022-2023 | 75 |
| Long Range RWD | 2023 | 75 |
| Model 3 RWD (LFP) | 2024- | 60 |
| Long Range RWD | 2024- | 75 |
| Long Range AWD | 2024- | 75 |
| Long Range Dual Motor | 2024- | 75 |
| Performance | 2024- | 79 |
Model Y
| Variantas | Metai | Talpa (kWh) |
|---|---|---|
| Long Range Dual Motor | 2021-2022 | 72 |
| Long Range Dual Motor | 2022-2024 | 75 |
| Model Y (Standard) | 2022-2024 | 57.5 |
| Long Range RWD | 2024 | 75 |
| Performance | 2022-2024 | 75 |
| Model Y RWD (LFP) | 2025- | 60 |
| Long Range RWD | 2025- | 77 |
| Long Range AWD | 2025- | 79 |
| Performance | 2025- | 79 |
Model S
| Variantas | Metai | Talpa (kWh) |
|---|---|---|
| 85 | 2013-2016 | 80.8 |
| P85D | 2014-2016 | 80.8 |
| 70 | 2015-2016 | 66.5 |
| 70D | 2015-2016 | 66.5 |
| 85D | 2015-2016 | 80.8 |
| 90D | 2015-2017 | 85.5 |
| P90D | 2015-2016 | 85.5 |
| P90DL | 2015-2016 | 85.5 |
| 60 | 2016-2017 | 62 |
| 60D | 2016-2017 | 62 |
| 75 | 2016-2017 | 72.5 |
| 75D | 2016-2019 | 72.5 |
| P100D | 2016-2019 | 95 |
| 100D | 2017-2019 | 95 |
| Standard Range | 2019 | 72.5 |
| Long Range | 2019-2020 | 95 |
| Performance | 2019-2020 | 95 |
| Long Range Plus | 2020-2021 | 98 |
| Performance | 2020-2021 | 98 |
| Plaid | 2021- | 95 |
| Dual Motor | 2022- | 95 |
Model X
| Variantas | Metai | Talpa (kWh) |
|---|---|---|
| 60D | 2016-2017 | 62 |
| 75D | 2016-2018 | 72.5 |
| P90D | 2016 | 85.5 |
| P90DL | 2016 | 85.5 |
| 90D | 2016-2017 | 85.5 |
| P100D | 2017-2019 | 95 |
| 100D | 2017-2019 | 95 |
| Standard Range | 2019 | 72.5 |
| Long Range | 2019-2020 | 95 |
| Performance | 2019-2020 | 95 |
| Ludicrous Performance | 2019 | 95 |
| Long Range Plus | 2020-2021 | 98 |
| Performance | 2020-2021 | 98 |
| Plaid | 2022- | 95 |
| Dual Motor | 2022- | 95 |
Cybertruck
| Variantas | Metai | Talpa (kWh) |
|---|---|---|
| AWD | 2023- | 123 |
| Cyberbeast | 2023- | 123 |
Nurodyti skaičiai – tai naudojama (ne bendra) talpa. Vertės gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo rinkos, programinės įrangos versijos ir gamybos partijos.
Tesla baterijos elementų chemija: NMC prieš LFP
Tesla naudoja dvi pagrindines elementų chemijas, priklausomai nuo modelio ir komplektacijos. Žinojimas, kurią turite, lemia tai, kaip turėtumėte krauti automobilį.
NMC (nikelis-manganas-kobaltas)
- –Naudojama Long Range ir Performance komplektacijose
- –Didesnis energijos tankis — daugiau ridos vienam kilogramui
- –Įkrovimo riba: 80–90 % kasdieniam naudojimui
- –Didesnė rida, tačiau didesnis jautrumas karščiui ir įkrovimo įpročiams
Modeliai: Model S, Model X, Model 3 LR/Perf, Model Y LR/Perf, Cybertruck
LFP (ličio geležies fosfatas)
- –Naudojama Standard Range (pradinio lygio) komplektacijose
- –Mažesnis energijos tankis, tačiau daugiau įkrovimo ciklų iki degradacijos
- –Galima reguliariai krauti iki 100 % be neigiamų pasekmių
- –Tesla rekomenduoja kartą per mėnesį įkrauti iki 100 %, kad būtų perkalibruota BMS
Modeliai: Model 3 Standard Range (nuo 2020 m.), Model Y Standard (kai kuriose rinkose)
Nesate tikri, kokia chemija naudojama jūsų automobilyje? Patikrinkite varianto pavadinimą: „LFP“ dažnai aiškiai nurodoma programinėje įrangoje, arba tai galite nustatyti pagal rekomenduojamą įkrovimo lygį, rodomą automobilio nustatymuose.
Tesla elementų formatai: 18650, 2170 ir 4680
Per savo istoriją Tesla naudojo tris cilindrinių elementų formatus. Skaičiai nurodo elemento matmenis milimetrais.
| Formatas | Matmenys | Naudojama | Pastabos |
|---|---|---|---|
| 18650 | 18 × 65 mm | Ankstyvieji Model S ir X | Originalus elementų formatas, mažesnis ir gerai išbandytas |
| 2170 | 21 × 70 mm | Model 3, Model Y, naujesni Model S/X | Didesnis energijos tankis nei 18650, gaminamas Gigafactory Nevada gamykloje |
| 4680 | 46 × 80 mm | Cybertruck, kai kurie Model Y | Naujausias Tesla formatas — be kontaktinių plokštelių konstrukcija sumažina vidinę varžą ir pagerina šiluminį valdymą |
Pagrindinė Tesla baterijos degradacijos statistika
~5 %
Įprastas kritimas per pirmus metus
Įprastas „nusistovėjimo“ nuostolis per pirmąsias 25 000 mylių. Greitai stabilizuojasi.
~90 %
Išlikę po 200 000 mylių
Remiantis pačios Tesla automobilių parko duomenimis. Dauguma savininkų niekada nepajunta reikšmingo poveikio kasdieniam vairavimui.
300–500 tūkst. mylių
Numatoma elementų tarnavimo trukmė
Numatoma iki reikšmingo talpos praradimo. Realaus pasaulio duomenys apie didelės ridos Tesla automobilius tai nuosekliai patvirtina.
Praktinių patarimų, kaip išlaikyti gerą baterijos būklę, ieškokite mūsų gidą, kaip maksimaliai pailginti Tesla baterijos tarnavimo laiką. Norėdami palyginti savo bateriją su šiais orientyrais, naudokite baterijos būklės skaičiuoklę.
Kaip skaityti šias lenteles: naudojamoji talpa, o ne bendra
Kiekvienas aukščiau pateiktas talpos skaičius yra naudojamoji talpa — energija, kurią iš tikrųjų galite panaudoti iš baterijos — o ne didesnis bendras ("bruto") baterijos dydis, kartais nurodomas kitur. Gamintojai palieka rezervą pačioje viršūnėje ir apačioje kiekvienos ličio jonų baterijos, kad apsaugotų elementus visą automobilio naudojimo laiką, todėl naudojamasis skaičius visada yra šiek tiek mažesnis nei fizinės baterijos nominalus dydis, ir tai yra vienintelis skaičius, kuris atitinka ridą, kurią iš tikrųjų pamatysite, arba akumuliatoriaus būklės rezultatą iš mūsų akumuliatoriaus būklės skaičiuoklės.
Vertės gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo rinkos, programinės įrangos versijos ir gamybos partijos, todėl kiekvieną skaičių laikykite tipine to varianto gamyklos verte, o ne tiksliu konkretaus automobilio rodmeniu.
Cheminė sudėtis ir šilumos siurbliai: ko specifikacijos ne visada atskleidžia
Tai, kokią elementų cheminę sudėtį naudoja „Tesla“, turi įtakos ir tam, kaip turėtumėte ją įkrauti, ir tam, kaip ji veikia šaltyje — pilną NMC ir LFP palyginimą rasite chemijos kortelėse aukščiau, o kasdienius įkrovimo įpročius, kuriuos kiekviena rūšis mėgsta labiausiai, rasite mūsų akumuliatoriaus priežiūros gide.
Šilumos siurbliai — panašiai lengvai pastebimas detalė specifikacijų lape, tačiau jie iš esmės veikia ridą šaltuoju metų laiku: kiekvienas „Model Y“ nuo pristatymo 2020 m. jį turi, „Model 3“ jį gavo su Highland atnaujinimu 2020 m. pabaigoje / 2021 m., o „Model S“ ir „Model X“ buvo atnaujinti 2021 m. Iki 2021 m. gaminti „Model 3“, S ar X vietoj to naudoja rezistyvinį šildymą, kuris žiemą naudoja pastebimai daugiau energijos tam pačiam salono šilumos lygiui.