Realaus pasaulio efektyvumo duomenys
"Tesla" nuotolio skaičiuoklė
Remiantis realaus automobilių parko efektyvumo duomenimis, o ne EPA laboratorijos rezultatais. Įveskite savo sąlygas ir akumuliatoriaus degradaciją, kad sužinotumėte, koks iš tikrųjų bus jūsų efektyvumas šaltą JK rytą, važiuojant greitkeliu ar vasaros atostogų metu.
Greiti scenarijai
Jūsų "Tesla
Važiavimo sąlygos
Numatomas diapazonas
≈ 260 Wh/mi · priimtas 75 kWh bazinis lygis
Poveikis pagal veiksnį
Bazinis lygis ≈ 260 Wh/mi realaus pasaulio efektyvumas. Tipiniai realaus pasaulio įverčiai iš trečiųjų šalių parko ir lyginamųjų duomenų — tai nėra oficialūs Tesla ar laboratoriniai skaičiai. Rezultatai skiriasi priklausomai nuo vairavimo stiliaus, padangų ir sąlygų.
Šalti orai Jungtinėje Karalystėje
Esant 0 °C temperatūrai, vien dėl akumuliatoriaus cheminės sudėties galima tikėtis 15-20 % mažesnio nuotolio. Įjungus šildytuvą, dar 10-20 % daugiau. Tikrieji nuostoliai sausio mėnesį Jungtinėje Karalystėje gali siekti 35-40 %. "Tesla" automobiliai su šilumos siurbliais (modelis 3/Y nuo 2020 m. pabaigos) su šalčiu susidoroja daug geriau nei senesni tik varžiniai šildytuvai.
Greitis yra didžiausias nutekėjimo šaltinis
Aerodinaminis pasipriešinimas didėja didėjant greičio kvadratu - važiuojant nuo 60 iki 70 mylių per valandą, vienam kilometrui sunaudojama maždaug 20 % daugiau energijos. Jungtinės Karalystės greitkelyje, važiuojant 70 mylių per valandą greičiu, matysite apie 94 % bazinio 65 mylių per valandą greičio. Paspartinus iki 80-85 mylių per valandą greitį, šis rodiklis sumažėja iki 75-81 %. Tempomatas 60-65 mylių per valandą greičiu yra tinkamiausias taškas.
Akumuliatoriaus degradacija
"Tesla" akumuliatoriai paprastai praranda 10-15 proc. talpos po 5 metų ir nuvažiavus daugiau nei 150 000 mylių. LFP pakuočių (Model 3/Y RWD) degradacija yra mažesnė nei NCA/NMC. Dabartinį savo automobilio degradacijos lygį galite sužinoti naudodamiesi įrankiu "TeslaBatteryCheck" arba "Tesla" programėlėje patikrinę vardinį ir faktinį nuvažiuojamą atstumą.
Nežinote? Patikrinkite savo →Apie šiuos įverčius
Wh/mi efektyvumo rodikliai gauti remiantis "TeslaFi" parko telemetriniais duomenimis (daugiau kaip 200 mln. mylių), "Recurrent Auto" parko duomenimis ir Bjørno Nylando lyginamaisiais bandymais. Šie duomenys atspindi tipinį važiavimą realiuoju pasauliu 65 mylių per valandą greičiu, o ne EPA laboratorijos sąlygomis. Individualūs rezultatai priklauso nuo vairavimo stiliaus, padangų slėgio ir kelio sąlygų.