Calculadora de integridade da bateria Tesla
Estime instantaneamente a capacidade restante da bateria do seu Tesla usando números reais da aplicação Energy — não são necessários diagnósticos ou aplicações de terceiros.
100%
Grátis
Todos
Modelos Tesla
8 anos
Controlo da garantia
Curvas de degradação da bateria
Retenção de capacidade média da frota por modelo
Quer verificar a garantia do seu Tesla?
Veja exatamente quantos meses e quilómetros faltam na garantia da sua bateria e unidade de acionamento.
Quão saudável é a bateria do seu Tesla?
Melhor do que a média para a idade e a quilometragem. Não é necessária qualquer ação.
Degradação normal e saudável. A grande maioria dos Teslas em utilização regular situa-se nesta gama.
Típico de veículos com maior quilometragem ou mais antigos. Vale a pena monitorizar; não há motivo para preocupação.
Degradação acima da média. Reveja os seus hábitos de carregamento e verifique se é aplicável um pedido de garantia.
A garantia da Tesla garante uma retenção de 70%. Se estiver abaixo deste limite durante o período de garantia, contacte o serviço de assistência da Tesla.
Os resultados são estimativas baseadas nos dados do ecrã do automóvel. Para obter uma medição definitiva, solicite um diagnóstico da bateria ao Serviço de Assistência Tesla.
Como é que é a degradação normal da bateria Tesla?
~3-5%
Uma pequena queda de "assentamento" logo após a compra. Normal e expetável.
~5-10%
A degradação abranda significativamente. A maioria dos proprietários regista muito poucas alterações mês a mês.
~10-15%
Um longo e suave patamar. Os dados da frota da Tesla colocam a média em cerca de 85-90% de retenção nesta altura.
A forma como carrega é o que mais importa
O Supercharging frequente, ficar a 100% durante dias e o calor extremo aceleram o desgaste.
Um limite diário de 80–90%, carregamento sobretudo em casa / AC e temperaturas moderadas.
Para uma análise completa, consulte o nosso guia para maximizar a duração da bateria do Tesla.
Garantia da bateria Tesla - o que está coberto?
Todos os Tesla incluem uma garantia da bateria que assegura um mínimo de 70% de retenção da capacidade. Se a sua bateria ficar abaixo deste valor durante o período de garantia, a Tesla procederá à sua reparação ou substituição. Utilize o nosso verificador de garantia para saber exatamente qual é a sua situação.
| Modelo | Guarnição | Duração | Limite de quilometragem | Retenção mínima |
|---|---|---|---|---|
| Model 3 | Gama standard / RWD | 8 anos | 100.000 milhas | 70% |
| Model 3 | Longo alcance / Desempenho | 8 anos | 120.000 milhas | 70% |
| Model Y | Todos os acabamentos | 8 anos | 120.000 milhas | 70% |
| Model S | Todos os acabamentos | 8 anos | 150.000 milhas | 70% |
| Model X | Todos os acabamentos | 8 anos | 150.000 milhas | 70% |
| Cybertruck | Todos os acabamentos | 8 anos | 150.000 milhas | 70% |
O limite que vier primeiro - anos ou quilómetros. A garantia é transferível para os proprietários seguintes. Valores dos EUA; os termos regionais podem variar.
Cinco hábitos que retardam a degradação da bateria
Carregar a 80-90% diariamente
A Tesla recomenda 80% para uma utilização quotidiana. Quanto mais baixo for o seu nível de carga regular, menor será o stress para as células ao longo de milhares de ciclos.
Limitar a utilização do sobrealimentador
O carregamento rápido em CC é cómodo, mas gera mais calor no interior das células. Reserve-o para viagens de carro e não para carregamentos de rotina.
Evitar armazenar a 100%
Se o carro ficar sem utilização durante dias, defina o limite de carga para 50-70%. O armazenamento com elevado nível de SOC é um dos principais factores de perda de capacidade a longo prazo.
Não drenar regularmente abaixo de 10%
As descargas profundas ocasionais são boas. Fazê-lo habitualmente aumenta o stress cumulativo - os últimos 10% são mais difíceis para a química.
Estacionar à sombra em climas quentes
O calor é o principal acelerador do envelhecimento da bateria. O arrefecimento passivo entre unidades ajuda mais do que a maioria dos proprietários imagina.
Como funciona esta calculadora do estado da bateria
Introduza três valores do ecrã Energia do seu Tesla - a calculadora faz o resto.
① Consumo de energia
Wh/mi ou Wh/km
O consumo médio de energia por milha ou km, apresentado no ecrã Energia. Utilize a média de 30 milhas para obter a leitura mais estável.
② Intervalo projetado
Milhas ou km
A autonomia que o Tesla projecta com base na sua condução recente. Encontra-se junto ao valor do consumo no mesmo ecrã.
③ Percentagem da bateria
% do estado de carga
O nível atual da bateria é apresentado no canto superior direito do ecrã do Tesla. Para uma maior precisão, efectue uma leitura acima de 50%.
O que é a degradação da bateria Tesla?
A degradação da bateria é a redução gradual da capacidade de uma bateria para manter uma carga completa. Acontece a todas as baterias de iões de lítio - o resultado é que um Tesla mais antigo apresentará uma autonomia projectada a 100% inferior à que tinha quando era novo.
As boas notícias: Os dados da frota da Tesla mostram que as baterias retêm cerca de 90% da sua capacidade original após 200.000 quilómetros. A maioria dos proprietários nunca nota um impacto significativo na condução quotidiana.
O que importa é o padrão. Uma pequena queda inicial seguida de um longo e lento patamar é completamente normal. Um declínio rápido e contínuo após o primeiro ano, ou uma grande perda súbita, deve ser investigado.
Especificações e factos sobre as baterias Tesla
Tabelas de capacidade total por modelo e ano, química da célula e principais estatísticas de degradação
Perguntas frequentes
Como funciona a calculadora de integridade da bateria Tesla?
Introduza o valor Wh/mi ou Wh/km da aplicação Energy da Tesla, o intervalo projetado mostrado no seu nível de carga atual e a percentagem de bateria. A calculadora calcula a sua capacidade utilizável atual e — se selecionar o seu modelo — compara-a com as especificações de fábrica.
Onde posso encontrar Wh/mi ou Wh/km no meu Tesla?
Abra a aplicação Energy no ecrã tátil do seu Tesla. Escolha uma janela de 30 milhas ou 50 km. O valor médio de consumo (mostrado no meio esquerdo da tela) é o valor Wh/mi ou Wh/km que você precisa.
O que é uma porcentagem de capacidade de bateria saudável?
90% ou mais é excelente e típico para veículos mais novos. 80–90% é normal para veículos com quilometragem moderada. Abaixo de 80% pode indicar degradação acima da média; a garantia da Tesla cobre baterias até 70% da capacidade dentro do período de garantia.
Esta ferramenta verifica a garantia Tesla por VIN?
A nossa calculadora funciona sem um VIN — basta selecionar o seu modelo, ano e variante para procurar a capacidade de fábrica. Para obter o estado da garantia, use o nosso Verificador de Garantia, que descodifica o seu NIV e calcula o tempo e a quilometragem restantes.
Tem um blog ou fórum da Tesla?
Incorpore esta calculadora gratuita de integridade da bateria no seu site com uma linha de código.
Das leituras da app Energy a uma percentagem de capacidade utilizável
A calculadora transforma três números do próprio ecrã do teu carro num valor de capacidade. A tua eficiência em Wh/mi (ou Wh/km), multiplicada pela autonomia projetada mostrada à tua carga atual, indica quanta energia resta efetivamente no pack neste momento. Divide esse valor pela percentagem da bateria e obténs a capacidade utilizável total do teu carro — o número que importa, ao contrário do tamanho "bruto" maior, por vezes referido em materiais de imprensa, que inclui uma margem que o carro nunca te deixa tocar.
Compara esse resultado de capacidade utilizável com o valor original de fábrica do teu modelo e variante — listado na íntegra na nossa página de especificações e factos da bateria — e a diferença entre os dois é a tua degradação.
LFP ou à base de níquel? A química muda o que é "normal"
Nem todas as baterias Tesla são construídas da mesma forma. As versões Standard Range / RWD do atual Model 3 e Model Y usam células LFP (fosfato de ferro e lítio), enquanto as variantes Long Range e Performance — juntamente com todos os Model S, Model X e Cybertruck — usam química à base de níquel (NCA/NMC). As duas envelhecem de forma diferente: os packs LFP toleram ser carregados a 100% regularmente e tendem a mostrar uma curva de degradação mais plana e linear, sem uma queda inicial de "acomodação" tão pronunciada. As células à base de níquel são mais leves e mais densas em energia por quilograma, mas beneficiam visivelmente do hábito de carregamento diário a 80% abordado no nosso guia de gestão da bateria.
Na prática, isto significa que comparar o teu resultado com uma média de frota só faz sentido depois de saberes que química o teu carro tem — consulta as tabelas de variantes na página de factos da bateria se não tiveres a certeza.
Quando uma leitura baixa é realmente motivo de preocupação
Uma única leitura alguns pontos abaixo da curva acima não é invulgar — uma vaga de frio recente, um trajeto invulgarmente montanhoso ou um uso intenso do ar condicionado desde a última carga podem, cada um, desviar o número em alguns pontos percentuais sem que isso signifique qualquer problema. O que realmente vale a pena investigar é um resultado que se mantém consistentemente abaixo de 80% independentemente da quilometragem — esse é o limite mínimo da própria garantia da Tesla — ou uma capacidade que caiu acentuadamente ao longo de alguns meses, em vez de gradualmente ao longo de dezenas de milhares de milhas. Em qualquer dos casos, o próximo passo é verificar a tua cobertura restante no verificador de garantia antes de marcar um diagnóstico num centro de assistência.